+15%: появился концепт контейнеровоза на 27,5 тыс. TEU
Уже 10 лет верхняя граница вместимости для крупнейших контейнерных судов почти не меняется. На данный момент рекорд составляет 24 346 у «большой тройки» MSC (Irina, Loreto Capellini).
▶️Аналитики из Alphaliner уверены, что пора сделать следующий шаг и «подпрыгнуть» почти на 15% - до 27,5 тыс. TEU.
Размеры по сравнению с гигантами MSC предлагается увеличить совсем ненамного:
⚫️длину с 400 до 414 метров;
⚫️ширину с 61,3 до 63,3 метров.
Плюс увеличенная высота мостиков крепления должна позволить разместить на палубе 13 ярусов контейнеров.
▶️Максимальный экономический эффект ожидается на дальнемагистральных маршрутах за счет снижения топливных и экологических расходов. Оснастить судно предполагается двухтопливной установкой на СПГ - тоже для экономии топлива и снижения выбросов.
Но пока это лишь абстрактный концепт. Ни реальных проектов, ни планов постройки таких судов еще не озвучил ни один крупный контейнерный оператор.
▶️В Maersk до сих пор не освоили и 24-тысячники, ограничиваясь максимальным уровнем в 20 тыс. TEU. Экономить топливо там собираются другими способами - например, за счет роторных парусов.
А в Китае, напомним, несколько месяцев назад спустили на воду крупнейший в мире двухтопливный контейнеровоз. Пока лишь на 24 тыс. TEU.
™️ Грузопоток в Telegram | в MAX