Lloyd's Register и Maersk готовят атомные контейнерные перевозки через Атлантику
Пока проект Pink Corridor находится на самой ранней стадии - моделирования. Помимо двух гигантов в нем участвуют два порта: британский Феликстоу (куда на днях должен прийти первый контейнеровоз по Севморпути) и американский Чарльстон.
▶️Речь здесь идет не о создании самих атомных контейнеровозов. Их сейчас разрабатывают в разных странах, а в Китае недавно даже представили концепцию плавучего логоцентра для таких судов.
Преимущества атомных судов очевидны : экономия на топливе, большая мощность и нулевые выбросы в атмосферу.
▶️Однако любой такой проект может закончиться провалом, если атомные суда не смогут заходить в достаточное количество портов, объясняет директор по ядерным технологиям Lloyd's Register Джез Симс:
Вопрос уже не в том, можем ли мы разработать коммерческое судно с ядерной силовой установкой. Настоящий вопрос в том, можно ли его ввести в эксплуатацию и успешно использовать в глобальной морской системе?
▶️Поэтому в новом проекте хотят смоделировать всю экосистему, проработав все вопросы практической эксплуатации: доступ в порты, безопасность, ядерные гарантии, киберустойчивость, реагирование на чрезвычайные ситуации, страхование и взаимодействие между морским и ядерным регулированием.
Ранее в этом году LR и Maersk совместно с компанией CORE POWER уже моделировали возможный заход атомного контейнеровоза в порт Роттердама. Теперь же изучается двусторонний маршрут.
™️ Грузопоток в Telegram | в MAX